Mit dem ersten TEAG Mobil-Ladepark für E-LKW auf dem Gelände des Lomo Autohofs in Zella-Mehlis entsteht ein wichtiger Baustein für die Transformation des Güterverkehrs in Deutschland.

Direkt an der A71 gelegen und umgeben von starken Servicepartnern für Nutzfahrzeuge, schaffen wir einen Standort, der sich konsequent an den Anforderungen moderner Logistik orientiert.

Warum ist das wichtig?

Für Logistiker, Speditionen und Flottenbetreiber zählt jede Minute. Ladeinfrastruktur muss dort verfügbar sein, wo sie im täglichen Betrieb benötigt wird und das zuverlässig, leistungsstark sowie mit einem Umfeld, das Fahrern und Fahrzeugen einen echten Mehrwert bietet.

Genau das entsteht aktuell in Zella-Mehlis:

• Hochleistungsladen für E-LKW mit modernster MCS- und CCS-Technologie (Megawatt Charging System und Combined Charging System)
• strategisch günstiger Standort direkt an der A71
• 85 LKW-Stellplätze und großzügige Verkehrsflächen sind insgesamt auf dem Grundstück vorhanden[BK1] 
• direkte Nähe zu Service- und Werkstattpartnern wie MAN und Scania
• Roatel-Mikrohotel, Lounge, Bistro, Shop und moderne Sanitäranlagen für Fahrerinnen und Fahrer stellt der Grundstückseigentümer bereit
• Videoüberwachtes Gelände mit hoher Sicherheitsinfrastruktur

Der Bau läuft auf Hochtouren: Nach dem Baustart im Mai wurde jetzt die Trafostation gesetzt. Es ist die größte Ausführung einer begehbaren, einteiligen Trafostation bestehend aus zwei Trafos (1x 2000 MW und 1x 1000 MW). Baulich ist diese die größte Trafostation, die die TEAG Mobil bislang eingesetzt hat.

In den kommenden Wochen folgen Kabelverlegung, Asphaltierung und die Inbetriebnahme der Ladetechnik.
Die erste öffentliche Nutzung der Ladeinfrastruktur ist für September 2026 geplant.

Mit dem neuen Ladepark setzt die TEAG Mobil erstmals auf die HYC1000-Technologie für Megawatt Charging (MCS) vom Hersteller Alpitronic und rüstet damit für die Zukunft auf. Noch sind E-LKW mit MCS-Stecker selten, aber das MCS-Laden kommt und wird zukünftig mehr gefragt sein. Installiert werden am Standort eine Powerunit (Leistungseinheit) und zwei Dispenser (Ladesäulen) mit einer Ladeleistung von je max. 600 kW. (in Summe max. 1000 kW). Das ermöglicht zwei E-LKW ein gleichzeitiges CCS-Laden von 500 kW.

Insgesamt kann im Endausbau am Standort an 7 Stellplätzen geladen werden:
In der ersten Ausbaustufe werden die HYC1000 mit 2 Dispenser (je MCS/ CCS) und 2 x HYC400 mit je 2 gekühlten Kabeln installiert sowie 3 Fundamente vorbereitet.
In der zweiten Ausbaustufe werden 3 x HYC400 mit je 2 gekühlten Kabeln auf die vorbereiteten 3 Fundamente gesetzt.
Durch die permanent gekühlten Kabel sichern wir eine stabile, hohe Stromversorgung über die Kabel ohne Leistungsreduzierung.

Unser Ziel ist klar: Logistikunternehmen den Umstieg auf elektrische Nutzfahrzeuge so einfach und wirtschaftlich wie möglich zu machen. Denn die Verkehrswende gelingt nicht allein durch neue Fahrzeuge, sie braucht die passende Infrastruktur entlang der wichtigsten Transportachsen.

Zella-Mehlis ist dabei erst der Anfang. Weitere TEAG Mobil-Ladeparks für E-LKW sind bereits in Planung. Ab 2027 entstehen Ladeparks für E-PKW und E-LKW bei Werther an der A38 und an der A4 bei Eisenach.