ELEKTROMOBILITÄT RECHNET SICH – GERADE JETZT!
Globale Konflikte treiben die Spritpreise nach oben, doch die Stromkosten fürs Laden bleiben stabil und planbar. Wer heute noch volltankt statt lädt, verzichtet auf einen handfesten wirtschaftlichen Vorteil.
Aktuell zeigt sich erneut, wie schnell globale Konflikte zu volatilen Preissteigerungen für Endverbraucher führen.
Wer gestern noch den Verbrenner lobte, steht heute vor Zapfsäulen mit Preisen deutlich über dem gewohnten Niveau.
Wir haben uns angeschaut, was das konkret für ein durchschnittliches Mittelklasse‑SUV bedeutet, bezogen auf die reinen Fahrkosten pro 100 km:
Annahmen \(Mittelklasse‑SUV\):
- Strompreis öffentliches Laden: 0,49 €/kWh
- Verbrauch E‑SUV: 18 kWh/100 km
- Dieselpreis \(Wochendurchschnitt Deutschland\): 2,15 €/l
- Benzin Super E5 \(Wochendurchschnitt Deutschland\): 2,07 €/l
- Verbrauch Diesel‑SUV: 7,5 l/100 km
- Verbrauch Benzin‑SUV: 9,5 l/100 km
Kosten pro 100 km:
⚡ E‑SUV: 8,82 €
⛽ Diesel‑SUV: 16,13 €
⛽ Benzin‑SUV \(E5\): 19,67 €
Während fossile Kraftstoffe stark auf weltpolitische Entwicklungen reagieren, bleibt der Ladepreis an TEAG Mobil‑Ladesäulen seit mehr als zwei Jahren stabil bei 49 Cent/kWh.
Wer zusätzlich zu Hause oder am Arbeitsplatz lädt, kann die Kosten weiter senken.
Elektromobilität war schon lange ein Kostenvorteil, vor allem durch planbare Energiepreise. Die aktuelle Entwicklung macht diesen Unterschied nur sichtbarer und verstärkt den Vorteil der Elektromobilität gegenüber der „alten“ Antriebswelt.
❓ Wie schätzen Sie das ein?
❓ Rechnen sich Stabilität und Kalkulierbarkeit für Ihren Fuhrpark schon heute?
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